تأمين 8 إلى 10 ساعات كهرباء بدءاً من مطلع تشرين الثاني… التعرفة الجديدة بالتوازي مع رفع التغذية والفيول العراقي خلال أيام
بعد توقف لأيام عدة، نجحت “مؤسّسة كهرباء لبنان” في عطلة نهاية الاسبوع بإعادة تشغيل معمل الزوق القديم الذي يُقدّم تغذية كهربائيّة بحدود 90 ميغاواط، ما ساهم بإعادة التيار الى مرفأ بيروت ومطار رفيق الحريري الدّولي ومرافق المياه والصرف الصحي الرئيسيّة، في حين بقي مرفأ طرابلس شهرًا كاملًا من دون كهرباء. نهاية الاسبوع الفائت توقف معملا الزوق والجية عن انتاج الكهرباء بسبب مشاكل تقنية ما خفض معدل التغذية على الشبكة العامة لتعود إلى 160 ميغاواط بعد تشغيل المعملين بالتزامن مع التغذية الآتية من المعامل الكهرومائية ولتبقى الشبكة غير مستقرة تماما حتى الساعة وفي خطر الانقطاع التمام في اي لحظة. كلفة شراء المازوت لتشغيل مولدات المطار عالية جدًا، وديمومة عمله غير مضمونة، إذ ثمة 3 مولدات تعمل بشكل متواصل في المطار وهناك امكان لعطل في أي مولد منها، ما يعني ان خدمة المطار مهددة بأي لحظة بالتوقف، الامر الذي دفع وزير الاشغال العامة والنقل في حكومة تصريف الاعمال علي حمية لبدء درس مدى قانونية استئجار باخرة لتغذية المرافق العامة بالكهرباء لضرورات استمرار عملها. أمام هذا الواقع الخطير، عقد رئيس الحكومة نجيب ميقاتي إجتماعا مع وزير الطاقة.
